Categorias de Carros

PROTOTIPOS DE LE MANS

Os Protótipos de Le Mans são carros de cabine fechada, sem produção mínima exigida.

Geralmente, são produzidos para o Campeonato Mundial de Endurance da FIA, que inclui as corridas 24 Horas de Le Mans / ELMS / IMSA. Esses carros são desenvolvidos exclusivamente para competições em pistas, seguindo os requisitos do regulamento técnico da Automobile Club l’Ouest. Em função da performance superior e do nível de desenvolvimento tecnológico, os carros têm o status de estrela nas corridas de resistência.

Os protótipos são divididos em duas categorias:

  • LMP1 – para montadoras
  • LMP2 – para times independentes de montadoras e/ou fornecedores de motores

A categoria LE MANS PROTÓTIPO 1 (LMP1) inclui:

  •  “LE MANS” PROTOTIPO 1 híbrido: com sistema de recuperação de energia;
  •  “LE MANS” PROTOTIPO 1: sem sistema de recuperação de energia (reservado apenas para equipes privadas).

A categoria de Equipes Privadas LMP1 é reservada exclusivamente para equipes privadas independentes. Uma equipe é considerada independente de uma montadora quando ela não se beneficia de nenhum tipo de suporte de montadora, a não ser para o fornecimento de motores, serviços relacionados a esses motores ou suporte comercial. Qualquer suporte de montadora referente a chassis ou sistema de chassis é proibido. Entende-se que controle de tração é considerado como um sistema de chassi.

CARACTERÍSTICAS

– MOTORES
O motor é livre, com algumas restrições:

  • São permitidos apenas motores a gasolina ou diesel de 4 tempos com pistões alternativos;
  • As cilindradas do motor são livres para os carros LMP1-híbrido;
  • As cilindradas do motor não devem exceder 5500 cm3 para os carros LMP1;
  • O uso do motor é limitado a 5 motores para a temporada completa (todos os eventos de corrida) por carro inserido.

– PAINÉIS NUMÉRICOS
Pantone vermelho 485, com números brancos

– CATEGORIAS DO PILOTO
Pilotos Bronze não são permitidos.

– PESO MÍNIMO
878 kg para o LMP1-Hybrid
833 kg para LMP1

– DIMENSÕES:
Distância entre eixos: Livre, mas deve ser idêntica à registrada no Formulário de Homologação
Comprimento total: 4650 mm no máximo
A saliência frontal é limitado a 1000 mm
A saliência traseira é limitada a 750 mm
Largura total: 1900 mm no máximo e 1800 mm no mínimo
Altura: Nenhuma parte da carroçaria pode estar a mais de 1050 mm acima da superfície de referência.

– MEDIÇÃO DO FLUXO DE COMBUSTÍVEL:
Deve ser instalado um sensor homologado “Fluxômetro de combustível”, que mede diretamente o fluxo de combustível por meio da linha de alimentação de combustível até o motor. Ao medir o fluxo instantâneo, o consumo total de combustível pode ser calculado. Na categoria LMP1, esse fluxo será restringido em ambos: energia de combustível por volta e fluxo de combustível instantâneo máximo.

– CAPACIDADE DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL:
Gasolina 62,3 litros com sistema de recuperação de energia, 75 litros sem sistema de recuperação de energia
Diesel 50,1 litros com sistema de recuperação de energia

– ENERGIA DE COMBUSTÍVEL POR VOLTA:
A energia do combustível por volta é a quantidade total de energia combustível contida na massa de combustível alocada para uma volta.

– FATOR DE TECNOLOGIA:
O Fator de Tecnologia de Combustível é uma função da proporção da eficiência do motor Diesel sobre a gasolina.
O Fator de Tecnologia K é uma função do peso do trem de força do Diesel e Gasolina e das opções de sistema de recuperação de energia.
Esses fatores são usados para calcular a relação entre a energia alocada do diesel e da gasolina e o fluxo máximo instantâneo.

– FLUXO DE COMBUSTÍVEL INSTANTÂNEO MÁXIMO:
O fluxo de combustível é limitado instantaneamente e, portanto, limita a potência máxima do motor.

O “LE MANS” PROTÓTIPO 2 (LMP2) é um carro de corrida sem produção mínima exigida.

É um carro de cabine fechada, destinado apenas a equipes independentes de fabricantes e/ou fornecedores de motores.

O preço de venda do veículo novo completo, sem motor ou equipamento eletrônico homologado, não deve exceder 483.000 €.

CARACTERÍSTICAS

– MOTORES
Motor homologado (veja artigo 5.1)
Capacidade do cilindro: V8 de 4,2 litros sem injeção direta, produzindo 600 cv.

– PAINÉIS NUMÉRICOS
Pantone blue 653, com números brancos.

– CATEGORIAS DO PILOTO
Uma equipe de 2 ou 3 pilotos deve incluir pelo menos um piloto prateado ou bronze.

– PESO MÍNIMO
930 kg

– CAPACIDADE DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL:
75 litros

– DIMENSÕES:
Distância entre eixos: Livre, mas deve ser idêntica à registrada no Formulário de Homologação. Comprimento total: máximo de 4750 mm (asa traseira incluída)
Largura total: 1900 mm no máximo
Altura: Nenhuma parte da carroçaria pode estar a mais de 1050 mm acima da superfície de referência (ver artigo 3.5.1)
A saliência frontal é limitada a 1000 mm
A saliência traseira é limitada a 750 mm (incluindo a asa traseira).

LE MANS GRAND TOURING ENDURANCE

O carro “Le Mans” Grand Touring Endurance (LMGTE) é um carro com aptidão para esporte com 2 portas, 2 ou 2 + 2 lugares, aberto ou fechado, que pode perfeitamente ser usado legalmente em estrada aberta e disponível para venda graças à rede de revendedores de um fabricante reconhecido pelo Comitê de Endurance.

Esta categoria inclui dois grupos:
Um grupo destinado mais especialmente para profissional (LMGTE PRO)
Um grupo destinado mais especialmente para motoristas amadores (LMGTE AM)

CARACTERÍSTICAS

– MOTORES
Motores normalmente aspirados: 5500 cc no máximo.
Motores Turbocharged / Supercharged: 4000 cc no máximo.

– CATEGORIAS DO PILOTO
LMGTE-Pro: A composição das equipes é livre.
LMGTE-Am: Uma equipe de 2 ou 3 pilotos deve incluir pelo menos 1 Bronze mais 1 Bronze ou Prata.

– DIMENSÕES:

  • Dimensões máximas:
  • Comprimento total: 4800 mm
  • Saliência frontal: 1250 mm
  • Saliência traseira: 1100 mm
  • Largura total: 2050 mm (excluindo os espelhos retrovisores)

– PAINÉIS NUMÉRICOS
LMGTE-Pro: Pantone verde 355, com números brancos.
LMGTE-Am: Pantone laranja 021C, com números brancos.

– PESO MÍNIMO
1245 kg (peso do carro sem piloto, combustível ou líquidos a bordo). O Comitê de Endurance se reserva o direito de ajustar o peso mínimo de qualquer carro para manter o Equilíbrio de Desempenho entre os carros.

– CAPACIDADE DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL:
90 litros (sujeito a ajustes de Equilíbrio de Desempenho)